14世紀に築城され、

戦前には旧国宝となるモノノ、

沖縄戦にて焼失した琉球王朝の王城

「首里城」

沖縄の本土復帰20周年を記念して、

1992年に国営公園として復元

復元された建物や城壁を除く城跡は、

2000年に「首里城跡」として

「琉球王国のグスク及び関連遺産群」の名称で、

世界遺産へ

2006年には日本100名城にも選出されています

那覇市消防局によると、

「首里城祭」が開催されている中、

深夜に首里城にて火災発生

正殿･北殿･南殿が全焼

歴史上5度目の焼失の憂き目に

諸行無常

本日ご紹介するのは、

市川様のGS400

スズキの特徴的なキャストホイール、

星型キャストホイールを履いたＥ型

端正なボディーにDOHC2気筒エンジンを搭載し、

当時はそのシンプルな車体構成が、

却って斬新さを発揮していたGS400

E型はフロントにメッキ･フェンダーを採用しつつ、

前後にキャストホイールを履くスタイル

スクエア･デザインの80'Sへと変化して行く、

流線形ボディーが花形だった70'Sの終焉を飾る、

最もスマートな70'Sマシンと言えるでしょう

塗りのエンジンである事がスズキらしさでもありますが、

実車は珍しいブラック･アウトされた、

シャープなGS400を更にグっと引き締める、

黒エンジン

只今GS400ステージ4納車整備にて、

GS400エンジン腰上からの分解整備中

兄弟分であるGS750の半分のエンジンであるGS400は、

スリムなエンジンが功を奏し、

深いコーナーリングを攻められるのが自慢

高いコーナーリング性能と、

180°クランクの伸びやかな走りを武器に、

街乗りからワインディングまで楽しめるGS400は、

今も幅広い層から人気が高いマシン

市川様も、

気兼ねなく手軽に扱える愛車として、

GS400をチョイス

もう一つの趣味である四輪の方とは異なるアプローチで、

単車は気軽に付き合える乗り物に

GS400の高い信頼性と安定感は、

正にモッテコイですネ～

市川様、

GS400Eで嗜む楽しい絶版車ライフをお楽しみに～

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