本日ご紹介するのは、

岡村様のKH500

カワサキ･トリプルの500ブランドに於いて、

有終の美を飾る最終型

数々の改善を受け、

時流に乗った、

最も最善の500として生まれ変わって来たマッハスリーの末裔も、

ここで進化/適応を止める事に

只今KH500ステージ4納車整備にて、

KH500エンジン腰上からの分解整備中

900SUPER4はKZ900へ進化し、

750RSはZ750FOURへ

750SSは既に生産を終了し、

ビッグバイクは4stマルチ全盛へ

大型トリプルの個性の一つであるボトム･ニュートラルのミッションは、

KH500にて1ダウン4アップの一般的な仕組みへ

日本で最もKH500を納車整備してる自負があるウエマツですが、

やはりこの「走り出しは踏む」である習慣は、

全段掻き上げの500/750SS文化とは相交えない様子で、

このKH500はソコを上手く突いたマシンと言えます

スレンダーなボディーとリターン式のシフトを武器に、

最後の500としての存在意義をアピールするKH500は、

距離を乗る今のバイク･ライフにマッチしたツアラー

CBX400Fを皮切りに絶版車ライフを満喫されている岡村様ですが、

GT380を増車した事を期に、

2stマシンが織り成す紫煙の世界の虜に

稀代のツアラーであるGT380ですが、

やはり長距離へ走り出すには、

排気量的なゆとりの無さが不安要素に

その為、

大型免許を取得された事も背中を押して、

KH500も増車される事になった次第です

既に九州への旅路はプラン済み

リア･キャリアも誂えています

岡村様、

ゴー・ウエストな思い出作りをお楽しみに～

KH500の納車整備前半戦はコチラ⇒ https://ameblo.jp/zeppan-uematsu/entry-12543126475.html