メーター周り 

・キーボックス
・スピードメーター（左）
・タコメーター(右)
※タコ(TECHO)とはギリシャ語由来のアメリカ英語で、回転と言う意味。軸の回転数を読み取る 計器をタコメーターと呼ぶ。
・中央インジケーター
TURN
→ウィンカーランプ点滅します。
HIGH BEAM
→ハイビーム時に点灯します。
OIL/BREAKE.TAIL
→分離給油用2サイクルオイルが少ない時に点灯します。
速度警告灯
→制限速度である80キロを超えてしまっ た時に点灯します。

左側スイッチボックス 

・ウィンカー レバー(L/R)
・ヘッドライトHI/LOW切り替えレバー
・パッシングライトスイッチ
・ホーンスイッチ

スイッチボックス右側

・キルスイッチ
・ヘッドライト切り替えスイッチ
ON→ヘッドライト使用時
PO→ポジションランプ使用時
OFF→使用しない時

ガソリンコック 

ON→常時開放
OFF→閉
RES→ガソリン容量が少ない場合に使用 (リザーブ)

キャブレーター左側 

･チョークレバー ※冬の時期などのエンジン始動性が悪い冬の季節や状況に使用

キックペダル

･RZはセルが無い為、キックでエンジンをかける。 

右側サイドカバー内 

･クーラント(冷却水)補充タンク(左)

※運行前点検 エンジンをかける前に点検/ 補充を必須とする箇所。ＲＺは水冷エンジン の為、冷却水点検/補充を必ず行って下さい。

･2サイクルオイルタンク(右)

※運行前点検 エンジンをかける前に点検/ 給油を必須とする箇所。オイルがなくなると エンジンが焼き付きます。

左サイドカバー内

･バッテリーボックス
･ヒューズボックス

プラグキャップ

※エンジンがかからなくなってしまった時、調子が良くないと感じた時は先ずプラグを外して点検して下さい。

標準の焼け色はキツネ色とも呼ばれ、正常 の場合プラグの先端が薄茶色くなっています。
〈一例〉 プラグの先端が黒い場合 →ガソリンの混合比が多い プラグの先端が白い場合 →空気の混合比が多い プラグの先端が濡れている(湿っている)場合 →点火不良を起こしている可能性が高い。

オーリンズ製リアショック

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・機能面を重視した場合、だれでも体感出来るほど乗りやすく調整も可能なオーリンズ製 リアショック。交換をオススメ致します。

BEET製フロントフォークスプリング

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・RZ250用純正フロントフォーク用の強化スプリングKIT。純正のF.フォークスプリングから強化スプリングに変更する事でハードブレーキング時のノーズダイブを抑えます。